Kategoria: Mechnika samochodowa

Rozrząd łańcuchowy nie jest wieczny, mimo mitu o trwałości na cały okres życia silnika. Wymaga wymiany co 200-400 tys. km, zależnie modelu auta, jakości oleju...

Testy emisji CO2 samochodów przeprowadzane są zgodnie z normą WLTP, symulującą realne warunki jazdy na stanowisku rolkowym. Procedura obejmuje cykle miejskie, pozamiejskie i autostradowe na...

Adaptacyjny tempomat (ACC) to zaawansowany system wspomagający kierowanie, który automatycznie utrzymuje zadaną prędkość i bezpieczną odległość od pojazdu poprzedzającego. Wykorzystuje radary, kamery lub lidary do...

Zużycie łożysk w skrzyni biegów objawia się charakterystycznym buczeniem, wyciami lub metalicznym hałasem w czasie jazdy. Intensywność dźwięków najczęściej zmienia się zależnie prędkości i obciążenia....

Wyciek oleju ze skrzyni biegów może prowadzić do poważnych uszkodzeń pojazdu. Najczęstsze powody to uszkodzone uszczelki, pęknięte przewody, poluzowane korki spustowe lub uszkodzenia mechaniczne obudowy....

Wstrząsy przy redukcji biegów to zjawisko szarpnięcia pojazdu wywołane zbyt dynamicznym zrzuceniem biegu na niższy. Występuje głównie w autach z manualną skrzynią biegów przy nieprawidłowej...

Samoczynna blokada mechanizmu różnicowego (SBMD) to rozwiązanie techniczne stosowane w pojazdach mechanicznych. Automatycznie zmniejsza lub eliminuje różnicę prędkości obrotowych kół na jednej osi w czasie...

Dyferencjał Torsen (Torque Sensing) to zaawansowany mechanizm różnicowy stosowany w autach terenowych dla poprawy trakcji w trudnym terenie. W odróżnieniu od standardowych dyferencjałów automatycznie przenosi...

Wyjący dyferencjał można naprawić poprzez wymianę oleju przekładniowego na syntetyczny o lepszej lepkości. Sprawdź łożyska i koła zębate – zużyte elementy wymagają wymiany. Dokręć śruby...

Sprzęgło hydrokinetyczne przenosi moment obrotowy z silnika na skrzynię biegów bez bezpośredniego połączenia mechanicznego. Składa się z pompy (wirnik czynny) i turbiny (wirnik bierny) umieszczonych...